Дмитрий Николаевич Фиалков – майор, начальник топографической службы 62-го стрелкового корпуса.

Родился в селе Хорноваршигали Убеевской волости Самарской губернии.

В 1932 г. Д.Н. Фиалков окончил Московский геодезический институт и был направлен в Омск, где 33 года проработал в системе геологии начальником партии, экспедиции, главным инженером и начальником Омского отделения Западно-Сибирского Геологического управления Министерства геологии. Он выполнял все виды геодезических работ, руководил комплексными экспедициями, определил координаты 50 астрономических пунктов; создавал триангуляционные сети в Кемерово, Кузнецке, Красноярске; работал на Алтае, Дальнем Востоке, в Саянах, Голодной степи. В Якутии были открыты месторождения алмазов в тех районах, где работал Д. И. Фиалков в 1937 г. Он вел разведку железных руд в Горной Шории, минерального сырья в Кулунде.

В годы Великой Отечественной войны Дмитрий Николаевич в составе разных частей Западного и Белорусского фронтов прошел через Смоленщину, Восточную Пруссию, Польшу и Германию. Военный путь майора Д.Н. Фиалкова, окончился в штабе Советской военной администрации в Германии в ноябре 1946 г.

Из воспоминаний Д.Н. Фиалкова:

«До войны я числился военным инженером 3-го ранга, а это «шпала» на петлице. Работал начальником Омской геологической экспедиции, имел броню, поэтому призван был почти через год после начала войны. Меня послали учиться в Омское пехотное училище. И стал я… сержантом, курсантом.…

В феврале 1943 года нас выпустили из училища досрочно лейтенантами и направили эшелоном на запад…

Попал я в 33-ю армию и стал военным топографом, начал войну в Белоруссии, а закончил – в Берлине. Служба моя была связана с обзорными топографическими картами масштаба «одна миллионная». На них-то я и решил отмечать боевой путь армии и свой личный – чертил красным карандашом линию от одного населенного пункта до другого. Теперь-то эти карты стали открытыми, а тогда отмечать на них что-либо было рискованно, поэтому на обороте карт я делал карандашом пометки, «закодированные» намеки, понятные только мне и связанные с какими-то памятными событиями. Красная ломаная линия от пункта к пункту – моя дорога войны. Многое теперь забылось, иногда сам себя не могу расшифровать. Карты чудом сохранились. А вот некоторые документы, очень любопытные теперь, увы… Но то, что осталось, переплел я в целые тома: пожелтевшие фронтовые газеты, листовки, поднятые с поля боя, благодарности Верховного Главнокомандующего, письма и среди них письмо Драверта, известного ученого в Омске, фотографии…

Листаю иногда свои «собрания», вспоминаю об увиденном на войне и думаю – удивляюсь, как мы могли выстоять, выжить, не ожесточиться, как ни болели, ни простужались, ночуя на земле в одних шинелях…

На войне меня считали храбрым. А я, может быть, среди других был более напуган и поэтому казался излишне спокоен…

Продвигаясь со своей частью, я продолжал отмечать свой путь на картах…

Мне были близки генералы Воронов, Сидоров, Люден. По их указаниям я наносил на карты различные знаки-стрелки, которые должны были брать немцев в «клещи».

Бесспорно, в этой войне победило единство советского народа, крепко спаянного жесткой партийной дисциплиной. Бесспорно, что Германия бесславно капитулировала, не сумев вести партизанскую войну. Патриотизма нашим врагам явно не хватило…

…Я служил военным топографом. Вспоминая годы, связанные с Великой Отечественной войной, необходимо сказать о роли топографа в действующей армии. Полевой Устав 1939 года предусматривал плотность стволов в направлении главного удара: 1 орудие на 30 м фронта и на 50 м один танк. Военные действия 1944 года характеризовались плотностью: 1 орудие на 4 м фронта. Появление большой массы артиллерии, новых родов войск, участие в боях миллионов солдат и офицеров потребовали специального топографического обеспечения. Оно стало таким же необходимым, как питание и боеприпасы. Войска обеспечивались точными картами и на территорию противника. В условиях длительной позиционной обороны основной картой для всех родов войск являлась карта 1:25000. Оборот каждого фронта в месяц 1 млн карт, один вагон. В 1943 году общий грузооборот с центральной базы составлял почти 500 вагонов. За время войны было отгружено около 1000 вагонов карт».

Награжден орденом Красной Звезды, Отечественной войны II степени, медалью «За боевые заслуги» и другими знаками отличия.

Умер Дмитрий Николаевич Фиалков 17 июня 1995 г., похоронен в Омске на Восточном кладбище.

В Омске именем Дмитрия Николаевича Фиалкова названа улица, расположенная на Левобережье, а 2 апреля 2021 года по адресу: улица Гусарова, 16, была открыта памятная доска в честь выдающегося Человека.